Ежемесячные продажи впервые превысили 100 000 автомобилей, стала ли GAC Toyota «публикой»?

За последние несколько месяцев кризис цепочки поставок,ЕжемесячныепродаживпервыепревысилиавтомобилейсталалиGACToyotaпубликой вызванный эпидемией, привел к тому, что почти все автомобильные компании в Китае оказались в растерянности. Снижение потребительской мощности рынка терминалов в сочетании с последовательными закрытиями крупных региональных рынков сделало всех, от OEM-производителей до дилеров, крайне пассивными, когда дело доходит до «продажи автомобилей».

Хотя с начала июня в Шанхае постепенно разблокируется, политика преференциального потребления, проводимая государством, вернула всему автомобильному рынку надежду, как будто длительная засуха принесла дождь. Но, судя по прошлому опыту, рынку потребуется некоторое время, чтобы восстановиться. После упорядоченного возобновления работы и производства пострадавшим крупным автомобильным компаниям придется подождать еще два месяца, если они хотят вернуться к нормальной жизни.

Однако в этой суматохе производительность GAC Toyota по сравнению с большинством автомобильных компаний превзошла воображение многих людей. После стабилизации совокупных продаж за первые пять месяцев продажи в июне достигли нового максимума: ежемесячные продажи впервые превысили 100 000 автомобилей, при этом в общей сложности было продано 100 866 новых автомобилей, что на 37,8% больше, чем в прошлом году. .

Именно благодаря этим показателям совокупные продажи GAC Toyota превысили 500 000 автомобилей с января по июнь этого года, достигнув 500 200 автомобилей, что на 19,9% больше, чем в прошлом году. Очевидно, что в этот период в целом плохих продаж различных автомобильных компаний GAC Toyota в 2022 году может стать первым ярким событием.

Хотя на сегодняшний день чиновник не предоставил более подробных данных о производительности конкретных моделей в июне. Оглядываясь назад на рыночные показатели GAC Toyota за последние пять месяцев, у нас есть основания полагать, что многие модели GAC все еще находятся в стадии разработки.

Раньше, в условиях недостаточного количества продуктовых линеек, общественность всегда с осторожностью относилась к GAC Toyota, и некоторые люди продолжали поднимать вопросы о том, «продлится ли такая ситуация». Всего за шесть месяцев из общих показателей GAC Toyota, помимо тенденции роста объема продаж, также становится очевидным, что GAC Toyota имеет упорядоченную компоновку всей продуктовой системы и своевременную интерпретацию рынка и политики.

Специально при планировании продуктовых линеек компания GAC Toyota предприняла ряд новых мер, чтобы понять сегменты рынка и повысить ценность существующих моделей. Здесь мы не пытаемся слишком много объяснять ореол бренда Toyota.Из серии операций GAC Toyota внешний мир должен увидеть решимость GAC Toyota сохранить статус-кво, исходя из того, что процесс электрификации заблокирован.

В прошлом комбинация Camry и Highlander, а также Ralink, крупной IP-компании, ориентированной на «объемы», гарантировала высокие объемы продаж GAC Toyota. Теперь, с выпуском большого количества новых продуктов, таких как Sienna, Vensa и Landa, GAC Toyota все больше проявляет свою решимость.

За последние шесть месяцев, если взять в качестве примера Sienna, ее маркетинговые решения не завоевали одобрения многих людей. Однако, учитывая сильную силу бренда Toyota и огромный потенциал внутреннего рынка MPV, производительность Senna является достаточно, чтобы развеять многие сомнения в отрасли. Тот же принцип может быть реализован для Вэй Са и Фэн Ланда в следующий период времени.

Я думал, что после эпидемии в Шанхае, благодаря национальной политике стимулирования потребления автомобилей и тщательному избеганию моделей Toyota, которые в основном ориентированы на гибриды 2,5, потенциальные потребители GAC Toyota более или менее сместятся в сторону. Такие конкуренты, как Северный и Южный Volkswagen и Honda, всегда могут получить от этого некоторую долю рынка. Тем не менее, показатели продаж более 100 000 автомобилей в июне, кажется, все еще говорят нам, что мы не должны недооценивать способность Toyota захватить рынок.

Я не знаю, связано ли это со стимулированием политики сокращения налога на покупку вдвое. Недавно GAC Toyota также официально объявила, что вскоре появится новый Highlander, оснащенный импортным двигателем TNGA 2.0T + новой коробкой передач Direct Shift 8AT. введён. Внесен в список. Появление этого автомобиля, не говоря уже о том, сколько он принесет продажам GAC Toyota, по крайней мере, предоставит новый выбор тем потребителям, которые настаивают на снижении налога на покупку вдвое во второй половине года.

На данный момент единственная неопределенность для GAC Toyota заключается в том, когда будет официально представлен первый чисто электрический внедорожник модели bZ4X. Если быть точным, исходя из текущего отношения Toyota к bZ4X на зарубежных рынках и темпов запуска отечественного bZ4X, стратегия электрификации Toyota на китайском рынке все еще ниже, чем ожидалось.

В середине июня, после экстренной приостановки GAC Toyota bZ4X за несколько часов до его запуска, что вызвало общественное давление, Toyota официально объявила на мировом рынке, что проведет проверки bZ4X, ранее продававшегося в США. , Европа и Япония.Напомним. Количество задействованных автомобилей составляет около 2700 автомобилей по всему миру.

Оглядываясь назад на всю историю этого инцидента, хотя причина отзыва bZ4X была именно такой, как заявила сама Toyota, она была не такой серьезной, как предполагалось. Из ситуации, в которой bZ4X был отозван вскоре после его запуска во многих местах мира, все же можно сделать вывод, что реализация стратегии электрификации Toyota непроста. Независимо от давления, оказываемого на него китайским рынком, и от того, будет ли он бродить из-за этой серии изменений, GAC Toyota bZ4X придется проявлять осторожность в отношениях с требовательными китайскими пользователями электромобилей в будущем.

Коротко говоря, в 2022 году GAC Toyota поставит цель «достичь годового объема продаж в 1 миллион автомобилей и бросить вызов 1,2 миллиона автомобилей». Судя по нынешней ситуации, эта цель, скорее всего, может быть достигнута.

Источник: Автомобильная коммуна

最新评论